Construindo um Túnel Trans personalizado para o Ford Modelo A Coupe 1931 de Troy Ladd

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Está ficando um pouco intenso no Hollywood Hot Rods de Troy Ladd, onde a pressão está aumentando para terminar seu cupê de um dia por semana. Troy é o dono do Hollywood Hot Rods e tem apenas um dia de folga por semana para trabalhar em seu projeto pessoal. Este é seu cupê Ford Modelo A 1931 estragado, sendo construído principalmente com sua pilha de lixo.

Obviamente, nem todo mundo tem um cupê Modelo A 1931 pré-cortado em uma prateleira, um quadro Brookville Roadster Lakester que não foi usado, um bloco 392 Chrysler Hemi no canto, além de muitas peças necessárias para unir esses componentes. , mas quando você tem uma loja, as coisas se acumulam, então por que não fazer um bom uso delas? O plano de Troy é construir um carro que ele possa dirigir para o trabalho e correr ocasionalmente.

Na Parte 1, analisamos a construção do chassi. A Parte 2 explorou como adaptar os tambores de freio aletados Buick 1956 aos primeiros fusos da Ford e placas de apoio Lincoln, bem como a fabricação de um loop de segurança do eixo de transmissão. Na Parte 3, analisamos a construção da gaiola de proteção. Desta vez, estamos documentando a fabricação de itens pequenos, mas necessários, como a caixa da bateria, os tirantes dos assentos e o túnel de transporte.

Na terceira temporada, episódio 2 de HOT ROD Unlimited, Thom Taylor dirige um roadster Deuce canalizado e sem camisa no auge do inverno de Nashville a Los Angeles, encontrando o que você esperaria no meio do inverno: gelo, chuva, frio, geada— nós mencionamos frio? Observe o roadster escorregar, deslizar e girar 2.000 milhas enquanto Thom pega a Interestadual 40 por oito estados e 70 graus de mudança de temperatura, fazendo pausas para queimaduras, avarias, mau tempo e ferros-velhos. Inscreva-se para uma avaliação gratuita do MotorTrend+ e comece a transmitir todos os episódios de HOT ROD Unlimited hoje!